2013 Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover 2013 модельного года — роскошная и достаточно дорогая игрушка. Но не смотря на пафосность и кричащий внешний вид, автомобиль прекрасно ведёт себя как на трассе, так и в условиях езды по бездорожью. Поэтому наверняка он стоит денег, которые за него просит английский концерн.

Технические характеристики Range Rover

Время разгона от 0 до 100 км/ч: 5,9 секунд

Максимальная скорость: 225 км/ч

Полный вес: 2640 кг

Посадочных мест: 2+3

Расход топлива: 19,6 л/100 км по городу, 13.8 л/100 км по трассе

Стоимость в России: от 5.350.000 руб

Обзор Рейнж Ровер Спорт 2013

Во-первых, рабочие характеристики Range Rover Sport Supercharged — это результат работы турбированного 5.0-литрового V8, спрятанного под капотом, мощностью 510 л. с. Этой мощности достаточно, чтобы всего за 5.9 секунды разогнать этот почти 3-тонный внедорожник до 100 км/ч, что ненамного больше, чем время разгона Porsche Cayenne S .

Самым большим разочарованием в этом Range Rover стало плоское и неинтересное звучание его выхлопа (особенно если знаешь, как звучат турбированные автомобили Jaguar с таким же двигателем).

Вряд ли вы увидите 2013 Range Rover Sport, преодолевающим какое-либо серьезное бездорожье, но не потому, что он на это не способен. В то время как большинство владельцев Рейнж Роверов считают бездорожьем большие лужи или песок, принесенный ветром с пляжа, Спорт подготовлен к условиям бездорожья не хуже, чем его собратья, благодаря настраиваемой по высоте подвеске и системе Terrain Response.

В нем даже есть экран внедорожника, который сообщает водителю об артикуляции каждого колеса, блокированы ли диффекренциалы, а также угол передних шин.

Система Terrain Response предлагает пять простых режимов для езды по бездорожью, которые выбираются посредством одного нажатия кнопки. Большая часть настроек данной системы призваны облегчить езду в условиях бездорожья, но у Range Rover Sport есть также и режим Dynamic, который делает более жесткими руль, трансмиссию и дроссель, для более спортивной езды.

Во время езды в режиме Спорт, ощущается каждый грамм веса и каждый сантиметр размера автомобиля — особенно, когда вопрос касается экономии топлива — зато настоящим удивлением стал очень маленький радиус поворота модели: на стоянках, где, иногда, компактным седанам нужен трехэтапный маневр для разворота, Range Rover Sport может развернуться за один раз.

Лобовое стекло пронизано тончайшими проводами, которые идут к обогревательным элементам. Они настолько малы, что совершенно не мешают обзорности, но, вместе с тем, достаточно заметны, чтобы начать раздражать — особенно ночью, в свете фар приближающихся навстречу автомобилей. Возможно, для жителей стран с холодными зимами, подогрев лобового стекла — необходимая вещь, которая предотвратит обледенение лобовых стекол, но, для жителей более теплого климата эти тонкие, извивающиеся линии, могут стать только источником раздражения. Возможно, есть смысл устанавливать их только под заказ.

Интересная часть дизайна Range Rover Sport — панель приборов расположена над капотом, что обеспечивает хороший обзор дороги. Даже при сидении, опущенном в самое нижнее положение, все прекрасно видно.

Пакет Vision Assist Package, стоимостью $1200, состоит из 5 камер внешнего обзора. Теоретически, это отличное средство для езды по бездорожью, т. к. это позволит вам видеть окружающие препятствия, не выходя из машины, но, почему-то, камеры работают при любой скорости и могут отвлекать от дороги.

Land Rover Range Rover Sport (видео)





  •